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Gagnez en vitesse avec la roue avant Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc. Sa jante carbone de 58 mm et sa surface ABLC SawTooth améliorent l’efficacité aérodynamique tout en favorisant un comportement stable dans le vent. Sa largeur interne de 23 mm permet d’utiliser des pneus Tubeless plus larges à une pression réduite afin d’optimiser rendement, adhérence et confort. Le moyeu ZR1 DB, la fixation de disque Center Lock et l’axe traversant de 12 x 100 mm complètent cette roue polyvalente destinée à la route et au triathlon.
La Zipp 404 Firecrest avant s’adresse aux cyclistes et aux triathlètes qui recherchent un avantage aérodynamique sans adopter une roue exclusivement réservée aux parcours plats. Son profil de 58 mm améliore la pénétration dans l’air et facilite le maintien de la vitesse.
Sa polyvalence lui permet d’être utilisée en compétition sur route, en contre-la-montre, en triathlon ou sur des cyclosportives rapides. Elle peut être associée à la roue arrière 404 Firecrest correspondante afin de constituer une paire homogène.
La jante est fabriquée en carbone avec une finition en fibres unidirectionnelles. Sa hauteur de 58 mm réduit la traînée aérodynamique lors des efforts soutenus et des portions rapides.
Sa largeur extérieure maximale de 28 mm crée une transition régulière avec les pneus route modernes. Cette intégration permet de mieux contrôler les flux d’air autour de la roue et du pneu.
La surface de la jante reçoit les alvéoles caractéristiques de la technologie ABLC SawTooth. Leur disposition aide à contrôler le décollement des flux d’air afin d’améliorer l’efficacité aérodynamique et la stabilité.
Cette technologie est particulièrement importante sur une roue avant, plus directement exposée aux variations de vent. Elle favorise un comportement plus prévisible lorsque les rafales arrivent de côté. La 404 reste toutefois une roue haute qui demande davantage d’attention qu’un profil bas lorsque le vent devient très puissant.
La technologie Total System Efficiency, ou TSE, vise à réduire les différentes sources de perte d’énergie : résistance aérodynamique, résistance au roulement, poids et vibrations transmises par la chaussée.
La possibilité d’utiliser des pneus plus larges à une pression correctement ajustée permet à la roue de mieux suivre les irrégularités de la route. Le cycliste gagne ainsi en confort, en adhérence et en efficacité sur les revêtements imparfaits.
La jante adopte une largeur interne de 23 mm et une construction Hookless, également appelée Tubeless Straight Side. L’absence de crochet permet d’obtenir une paroi plus régulière et une transition plus fluide entre la jante et le pneu.
Cette conception impose l’utilisation d’un pneu Tubeless compatible Hookless. Zipp indique une compatibilité avec les pneus ISO/TSS d’une largeur comprise entre 28 et 35 mm. Un pneu compatible peut être monté avec du liquide préventif ou avec une chambre à air.
La pression ne doit jamais dépasser 5 bars ou 73 psi, même lorsque la pression maximale inscrite sur le pneu est supérieure. Le modèle et la largeur du pneu doivent être vérifiés dans le tableau de compatibilité officiel Zipp avant le montage.
Le moyeu Zipp ZR1 DB est fabriqué en aluminium et repose sur des roulements à cartouche en acier. Sa conception privilégie la durabilité, la fluidité et la protection contre les éléments extérieurs.
La roue utilise 24 rayons Sapim CX-Sprint croisés par deux. Les écrous en aluminium Sapim Secure-Loc contribuent à maintenir une tension régulière et à garantir la stabilité du montage.
Le moyeu reçoit un disque utilisant le standard Center Lock. Cette fixation facilite le montage et le démontage du disque tout en assurant son positionnement précis sur le moyeu.
Cette roue avant est conçue pour une fourche utilisant un axe traversant de 12 x 100 mm. Elle ne doit pas être confondue avec une roue compatible avec un blocage rapide ou un axe VTT Boost de 15 x 110 mm.
Avec son profil de 58 mm, la 404 Firecrest constitue un compromis intéressant entre une roue basse plus légère et une roue très haute plus spécialisée. Elle apporte un gain aérodynamique sensible tout en restant adaptée aux parcours vallonnés.
Son poids annoncé d’environ 839 g permet de conserver une bonne réactivité lors des relances. Pour les cyclistes recherchant avant tout la légèreté en montagne, une roue moins haute pourra néanmoins se montrer plus appropriée.
La Zipp 404 Firecrest avant constitue un excellent compromis pour gagner en aérodynamisme sans adopter une roue trop spécialisée. Son profil de 58 mm se montre performant sur les portions rapides tout en restant exploitable sur les parcours vallonnés. Nous apprécions sa largeur interne moderne et son comportement relativement stable dans le vent. Sa construction Hookless exige toutefois de sélectionner soigneusement les pneus et de respecter impérativement la pression maximale autorisée.
| Nom du produit | Zipp Roue Avant 404 Firecrest - Freinage Disque CL |
|---|---|
| Original Product Name | Roue Avant 404 Firecrest - Freinage Disque CL |
| sku | 00.1918.620.000 |
| Code barre | 0710845867149 |
|---|---|
| Genre | Mixte |
| Marque | Zipp |
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