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Affrontez les terrains engagés avec la roue arrière DT Swiss E 1900 SPLINE 27,5 pouces. Sa jante en aluminium de 30 mm de largeur interne apporte le maintien nécessaire aux pneus larges utilisés en enduro, tandis que le moyeu DT Swiss 370 et son système Ratchet LN 18 assurent une transmission fiable. Compatible Tubeless Ready, cassette Shimano MTB et disque Center Lock, elle constitue une solution robuste et accessible pour équiper ou remettre à niveau un VTT.
La DT Swiss E 1900 SPLINE est une roue arrière destinée aux pratiques VTT engagées. Sa construction robuste répond aux contraintes rencontrées en enduro, sur les sentiers techniques et dans les descentes rapides.
Cette référence correspond exclusivement à la roue arrière en 27,5 pouces. Elle est équipée d’un corps de roue libre Shimano MTB, d’un axe traversant de 12 × 142 mm et d’une fixation de disque Center Lock.
La jante est fabriquée en aluminium afin d’offrir un bon compromis entre résistance, poids et coût. Sa conception est adaptée aux impacts, aux compressions et aux contraintes latérales rencontrées pendant une pratique tout-terrain régulière.
Le raccord de la jante utilise une construction manchonnée, ou Sleeve Joint. Cette technique permet d’obtenir un assemblage fiable tout en conservant un positionnement tarifaire accessible.
La largeur interne de 30 mm offre une base stable aux pneus larges utilisés en trail et en enduro. Elle contribue à maintenir correctement les flancs du pneu lorsque la pression est réduite afin d’améliorer l’adhérence et le confort.
La largeur externe atteint 35 mm et la hauteur de jante 20 mm. Cette géométrie privilégie la stabilité et la résistance plutôt que l’aérodynamisme.
La jante à crochets Hooked / Crotchet Tubeless peut recevoir un pneu tubeless compatible ou être utilisée avec une chambre à air. Le montage tubeless permet de réduire la pression, d’améliorer la motricité et de limiter les risques de crevaison par pincement.
La roue est livrée avec un fond de jante Tubeless Ready de 32 mm et une valve tubeless MTB de 32 mm. Le pneu et le liquide préventif doivent être ajoutés séparément.
Le moyeu DT Swiss 370 utilise le système de roue libre Ratchet LN. Cette technologie reprend le principe des couronnes crantées DT Swiss afin d’obtenir un fonctionnement fiable et de faciliter l’entretien.
Le mécanisme Ratchet LN à 18 dents privilégie la robustesse et la durabilité. Son engagement est moins rapide que celui d’un système comportant davantage de dents, mais il convient parfaitement à une utilisation loisir, sportive ou intensive lorsque la fiabilité reste prioritaire.
Cette version reçoit un corps de roue libre Shimano MTB en aluminium forgé. Elle est destinée aux cassettes utilisant l’interface Shimano HG compatible avec le corps installé.
La cassette n’est pas incluse. Sa compatibilité exacte et l’utilisation éventuelle d’une entretoise doivent être vérifiées selon le nombre de vitesses et le modèle de cassette choisi.
La roue utilise 28 rayons DT Champion Straightpull de 2 mm. Ces rayons privilégient la résistance et la facilité d’entretien, deux qualités importantes pour une roue destinée aux terrains accidentés.
Le rayonnage croisé par trois répartit efficacement les contraintes entre la jante et le moyeu. Les écrous en aluminium DT Pro Lock Squorx Pro Head contribuent à maintenir la tension des rayons au fil des sorties.
Le moyeu est compatible avec les disques utilisant le standard Center Lock. Ce système permet un montage rapide et un positionnement précis du disque sur le moyeu.
Le disque et sa bague de serrage ne sont pas fournis. Il convient de sélectionner une bague Center Lock compatible avec le diamètre de l’axe traversant et le modèle de disque utilisé.
La DT Swiss E 1900 SPLINE est homologuée pour une utilisation sur les vélos électriques dont l’assistance est limitée à 250 W et 32 km/h maximum. Elle convient ainsi à de nombreux VTTAE légers ou classiques respectant ces limites.
Son poids maximal du système est fixé à 130 kg. Cette valeur comprend le pilote, le vélo, les équipements, les accessoires et les éventuels bagages.
La classification ASTM 4 correspond à une utilisation tout-terrain engagée comprenant les sentiers techniques, les obstacles, les sauts et les terrains accidentés dans les limites définies par DT Swiss.
Cette classification confirme son positionnement enduro. La roue doit néanmoins être contrôlée régulièrement, notamment après un choc important ou une réception brutale.
Cette roue arrière s’adresse aux pratiquants d’enduro, de trail et de VTTAE recherchant un modèle robuste, réparable et financièrement accessible. Elle convient aussi pour remplacer une roue endommagée ou améliorer une monte d’origine.
Les compétiteurs recherchant un poids minimal ou un engagement de roue libre plus rapide pourront préférer une gamme supérieure. La E 1900 privilégie avant tout la fiabilité, la résistance et le rapport qualité-prix.
| Nom du produit | DT Swiss Roue Arrière E 1900 Spline Shimano 11v - Freinage Disque CL 27.5” |
|---|---|
| Original Product Name | Roue Arrière E 1900 Spline Shimano 11v - Freinage Disque CL 27.5” |
| sku | W0E1900NGDLSA18846 |
| Code barre | 7613052100081 |
|---|---|
| Genre | Mixte |
| Marque | DT Swiss |
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