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Guadagna velocità con la ruota anteriore Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc. Il suo cerchio in carbonio da 58 mm e la sua superficie ABLC SawTooth migliorano l'efficienza aerodinamica favorendo al contempo un comportamento stabile nel vento. La sua larghezza interna di 23 mm permette di utilizzare pneumatici Tubeless più larghi a una pressione ridotta per ottimizzare rendimento, aderenza e comfort. Il mozzo ZR1 DB, il fissaggio del disco Center Lock e l'asse passante da 12 x 100 mm completano questa ruota versatile destinata alla strada e al triathlon.
La Zipp 404 Firecrest anteriore si rivolge a ciclisti e triatleti che cercano un vantaggio aerodinamico senza adottare una ruota esclusivamente riservata ai percorsi pianeggianti. Il suo profilo da 58 mm migliora la penetrazione nell'aria e facilita il mantenimento della velocità.
La sua versatilità le permette di essere utilizzata in competizioni su strada, a cronometro, nel triathlon o nelle granfondo veloci. Può essere abbinata alla ruota posteriore 404 Firecrest corrispondente per costituire una coppia omogenea.
Il cerchio è realizzato in carbonio con una finitura in fibre unidirezionali. La sua altezza di 58 mm riduce la resistenza aerodinamica durante gli sforzi sostenuti e le sezioni veloci.
La sua larghezza esterna massima di 28 mm crea una transizione regolare con i moderni pneumatici da strada. Questa integrazione permette di controllare meglio i flussi d'aria intorno alla ruota e al pneumatico.
La superficie del cerchio presenta le caratteristiche fossette della tecnologia ABLC SawTooth. La loro disposizione aiuta a controllare il distacco dei flussi d'aria per migliorare l'efficienza aerodinamica e la stabilità.
Questa tecnologia è particolarmente importante su una ruota anteriore, più direttamente esposta alle variazioni del vento. Favorisce un comportamento più prevedibile quando le raffiche arrivano di lato. La 404 rimane comunque una ruota ad alto profilo che richiede maggiore attenzione rispetto a un profilo basso quando il vento diventa molto forte.
La tecnologia Total System Efficiency, o TSE, mira a ridurre le diverse fonti di perdita di energia: resistenza aerodinamica, resistenza al rotolamento, peso e vibrazioni trasmesse dal manto stradale.
La possibilità di utilizzare pneumatici più larghi a una pressione correttamente regolata permette alla ruota di seguire meglio le irregolarità della strada. Il ciclista guadagna così in comfort, aderenza ed efficienza su superfici imperfette.
Il cerchio adotta una larghezza interna di 23 mm e una costruzione Hookless, anche chiamata Tubeless Straight Side. L'assenza di gancio permette di ottenere una parete più regolare e una transizione più fluida tra il cerchio e il pneumatico.
Questo design impone l'uso di un pneumatico Tubeless compatibile Hookless. Zipp indica una compatibilità con i pneumatici ISO/TSS di larghezza compresa tra 28 e 35 mm. Un pneumatico compatibile può essere montato con liquido sigillante o con una camera d'aria.
La pressione non deve mai superare i 5 bar o 73 psi, anche quando la pressione massima indicata sul pneumatico è superiore. Il modello e la larghezza del pneumatico devono essere verificati nella tabella di compatibilità ufficiale Zipp prima del montaggio.
Il mozzo Zipp ZR1 DB è realizzato in alluminio e si basa su cuscinetti a cartuccia in acciaio. Il suo design privilegia la durata, la fluidità e la protezione dagli agenti esterni.
La ruota utilizza 24 raggi Sapim CX-Sprint incrociati in seconda. I nippli in alluminio Sapim Secure-Loc contribuiscono a mantenere una tensione regolare e a garantire la stabilità del montaggio.
Il mozzo accoglie un disco che utilizza lo standard Center Lock. Questo fissaggio facilita il montaggio e lo smontaggio del disco, assicurandone al contempo il posizionamento preciso sul mozzo.
Questa ruota anteriore è progettata per una forcella che utilizza un perno passante da 12 x 100 mm. Non deve essere confusa con una ruota compatibile con un bloccaggio rapido o un asse VTT Boost da 15 x 110 mm.
Con il suo profilo da 58 mm, la 404 Firecrest costituisce un compromesso interessante tra una ruota a basso profilo più leggera e una ruota ad altissimo profilo più specializzata. Apporta un guadagno aerodinamico sensibile pur rimanendo adatta ai percorsi collinari.
Il suo peso dichiarato di circa 839 g permette di conservare una buona reattività durante i rilanci. Per i ciclisti che cercano soprattutto la leggerezza in montagna, una ruota meno alta potrebbe comunque rivelarsi più appropriata.
La Zipp 404 Firecrest anteriore costituisce un eccellente compromesso per guadagnare in aerodinamica senza adottare una ruota troppo specializzata. Il suo profilo da 58 mm si dimostra performante sui tratti veloci pur rimanendo sfruttabile sui percorsi collinari. Apprezziamo la sua larghezza interna moderna e il suo comportamento relativamente stabile nel vento. La sua costruzione Hookless richiede tuttavia di selezionare attentamente i pneumatici e di rispettare imperativamente la pressione massima autorizzata.
| Nome del prodotto | Zipp Roue Avant 404 Firecrest - Freinage Disque CL |
|---|---|
| Nome originale del prodotto | Roue Avant 404 Firecrest - Freinage Disque CL |
| Cod.Art. | 00.1918.620.000 |
| Codice a barre | 0710845867149 |
|---|---|
| Sesso | Misto |
| Marchio | Zipp |
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