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Gana en polivalencia con la rueda delantera Zipp 303 S Tubeless Disc. Su llanta de carbono de 45 mm combina rendimiento, ligereza y aerodinámica para acompañarte en salidas por carretera, marchas cicloturistas y recorridos de gravel. Su anchura interna de 23 mm permite utilizar neumáticos Tubeless más anchos a una presión reducida para mejorar el confort, el agarre y la resistencia a la rodadura. El buje Zipp 76D, la fijación Center Lock y el eje pasante de 12 x 100 mm completan esta rueda moderna y accesible.
La Zipp 303 S delantera está diseñada para ciclistas que buscan una sola rueda capaz de desenvolverse en diferentes terrenos. Su perfil intermedio de 45 mm aporta una ventaja aerodinámica en la carretera, conservando al mismo tiempo suficiente ligereza y maniobrabilidad para los recorridos con desnivel.
Su construcción robusta y su compatibilidad con neumáticos de sección ancha también le permiten ser utilizada en gravel y ciclocross. Constituye así una solución particularmente interesante para las bicicletas modernas destinadas a un uso polivalente.
La llanta está fabricada en carbono con un acabado de fibras unidireccionales, marcas Bake-On y un barniz mate. Su altura de 45 mm ofrece un equilibrio eficaz entre penetración en el aire, estabilidad y peso.
Menos expuesta al viento que una rueda de 58 u 80 mm, la 303 S sigue siendo relativamente fácil de controlar cuando las condiciones se vuelven cambiantes. Es adecuada tanto para los entrenamientos diarios como para las competiciones.
La anchura interna de 23 mm ofrece un soporte adecuado para los neumáticos modernos de carretera y gravel. Aumenta su volumen de aire y permite utilizar una presión más baja sin degradar su estabilidad en las curvas.
Esta configuración contribuye a reducir las vibraciones transmitidas por los pavimentos deteriorados. El ciclista se beneficia así de un mayor confort, una adherencia reforzada y un rendimiento más constante en carreteras imperfectas.
La tecnología Total System Efficiency, o TSE, tiene como objetivo reducir las principales fuentes de pérdida de energía: resistencia aerodinámica, resistencia a la rodadura, peso y vibraciones.
Este enfoque no busca únicamente el rendimiento en el túnel de viento. También tiene en cuenta las condiciones que se encuentran en la carretera, donde las irregularidades del pavimento y la presión de los neumáticos pueden tener una influencia importante en la velocidad.
La 303 S utiliza una llanta Hookless, también llamada Tubeless Straight Side. La ausencia de gancho permite obtener una pared más regular y una transición más fluida entre el neumático y la llanta.
Esta rueda debe utilizarse exclusivamente con neumáticos Tubeless o Tubeless Ready compatibles con Hookless. Se puede instalar una cámara de aire en el interior de un neumático Tubeless compatible, especialmente para realizar una reparación, pero no se debe utilizar un neumático convencional Tubetype.
Zipp indica una anchura mínima de neumático de 25 mm. La compatibilidad del modelo y de la sección debe controlarse imperativamente en la tabla oficial de Zipp antes del montaje.
La presión máxima autorizada depende de la anchura real del neumático. Para un neumático de 25 a 29 mm, no debe superar los 5 bares. Está limitada a 4,5 bares para los neumáticos de 30 a 34 mm y a 4 bares para las secciones de 35 a 39 mm.
Estos valores constituyen límites máximos y no recomendaciones sistemáticas. La presión ideal debe ajustarse según el peso del ciclista, la anchura real del neumático, el terreno y las condiciones de práctica.
El buje delantero Zipp 76D se basa en rodamientos de cartucho de acero. Su diseño simple y probado prioriza la fiabilidad y facilita las operaciones de mantenimiento.
La rueda utiliza 24 radios Sapim CX-Sprint cruzados a dos. Las cabecillas de latón Sapim Secure-Loc contribuyen a mantener una tensión regular y ofrecen una buena resistencia a un uso prolongado.
El buje aloja un disco que utiliza el estándar Center Lock. Este sistema facilita la instalación y el desmontaje del disco, asegurando al mismo tiempo su posicionamiento preciso en el buje.
La rueda está prevista para una horquilla equipada con un eje pasante de 12 x 100 mm. No es directamente compatible con una horquilla de cierre rápido o con el estándar de MTB Boost de 15 x 110 mm.
La rueda delantera tiene un peso anunciado de solo 711 g, sin fondo de llanta ni válvula. Este peso contenido favorece las aceleraciones y permite mantener una bicicleta dinámica en las subidas.
El par completo se anuncia en aproximadamente 1.530 g en su configuración más ligera. La 303 S ofrece así una relación particularmente interesante entre rendimiento, polivalencia y accesibilidad dentro de la gama Zipp.
| Nombre del producto | Zipp Roue Avant 303 Firecrest - Freinage Disque CL |
|---|---|
| Nombre del producto original | Roue Avant 303 Firecrest - Freinage Disque CL |
| Unidad de mantenimiento de existencias (SKU) | 00.1918.529.000 |
| Código de barras | 0710845851179 |
|---|---|
| Sexo | Mezclado |
| Marca | Zipp |
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