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Afronta los terrenos más exigentes con la rueda trasera DT Swiss E 1900 SPLINE de 27,5 pulgadas. Su llanta de aluminio de 30 mm de ancho interno proporciona el soporte necesario para los neumáticos anchos de enduro, mientras que el buje DT Swiss 370 y su sistema Ratchet LN 18 garantizan una transmisión fiable. Compatible con Tubeless Ready, cassettes Shimano MTB y discos Center Lock, es una solución robusta y accesible para equipar o mejorar una BTT.
La DT Swiss E 1900 SPLINE es una rueda trasera destinada a las prácticas de BTT más exigentes. Su construcción robusta responde a las exigencias del enduro, los senderos técnicos y los descensos rápidos.
Esta referencia corresponde exclusivamente a la rueda trasera de 27,5 pulgadas. Está equipada con un núcleo de rueda libre Shimano MTB, un eje pasante de 12 × 142 mm y una fijación de disco Center Lock.
La llanta está fabricada en aluminio para ofrecer un buen compromiso entre resistencia, peso y coste. Su diseño está adaptado a los impactos, las compresiones y las tensiones laterales que se encuentran durante una práctica todoterreno regular.
La unión de la llanta utiliza una construcción con manguito, o Sleeve Joint. Esta técnica permite obtener un ensamblaje fiable manteniendo un posicionamiento de precio accesible.
La anchura interna de 30 mm ofrece una base estable para los neumáticos anchos utilizados en trail y enduro. Contribuye a mantener correctamente los flancos del neumático cuando se reduce la presión para mejorar el agarre y la comodidad.
La anchura externa alcanza los 35 mm y la altura de la llanta es de 20 mm. Esta geometría prioriza la estabilidad y la resistencia sobre la aerodinámica.
La llanta con gancho Hooked / Crotchet Tubeless puede alojar un neumático tubeless compatible o utilizarse con una cámara de aire. El montaje tubeless permite reducir la presión, mejorar la tracción y limitar los riesgos de pinchazo por pellizco.
La rueda se entrega con un fondo de llanta Tubeless Ready de 32 mm y una válvula tubeless MTB de 32 mm. El neumático y el líquido sellante deben añadirse por separado.
El buje DT Swiss 370 utiliza el sistema de rueda libre Ratchet LN. Esta tecnología se basa en el principio de las coronas dentadas de DT Swiss para obtener un funcionamiento fiable y facilitar el mantenimiento.
El mecanismo Ratchet LN de 18 dientes prioriza la robustez y la durabilidad. Su engranaje es menos rápido que el de un sistema con más dientes, pero es perfectamente adecuado para un uso recreativo, deportivo o intensivo cuando la fiabilidad es la prioridad.
Esta versión cuenta con un núcleo de rueda libre Shimano MTB de aluminio forjado. Está destinada a casetes que utilizan la interfaz Shimano HG compatible con el núcleo instalado.
El casete no está incluido. Su compatibilidad exacta y el uso eventual de un espaciador deben verificarse según el número de velocidades y el modelo de casete elegido.
La rueda utiliza 28 radios DT Champion Straightpull de 2 mm. Estos radios priorizan la resistencia y la facilidad de mantenimiento, dos cualidades importantes para una rueda destinada a terrenos accidentados.
El radiado cruzado a tres distribuye eficazmente las tensiones entre la llanta y el buje. Las cabecillas de aluminio DT Pro Lock Squorx Pro Head contribuyen a mantener la tensión de los radios a lo largo de las salidas.
El buje es compatible con discos que utilizan el estándar Center Lock. Este sistema permite un montaje rápido y un posicionamiento preciso del disco en el buje.
El disco y su anillo de cierre no se suministran. Es necesario seleccionar un anillo Center Lock compatible con el diámetro del eje pasante y el modelo de disco utilizado.
La DT Swiss E 1900 SPLINE está homologada para su uso en bicicletas eléctricas cuya asistencia está limitada a 250 W y 32 km/h como máximo. Por lo tanto, es adecuada para muchas BTT eléctricas ligeras o clásicas que respetan estos límites.
Su peso máximo del sistema está fijado en 130 kg. Este valor incluye al ciclista, la bicicleta, el equipamiento, los accesorios y el posible equipaje.
La clasificación ASTM 4 corresponde a un uso todoterreno exigente que incluye senderos técnicos, obstáculos, saltos y terrenos accidentados dentro de los límites definidos por DT Swiss.
Esta clasificación confirma su posicionamiento para enduro. No obstante, la rueda debe ser revisada regularmente, especialmente después de un impacto importante o una recepción brusca.
Esta rueda trasera se dirige a los practicantes de enduro, trail y BTT eléctrica que buscan un modelo robusto, reparable y económicamente accesible. También es adecuada para reemplazar una rueda dañada o mejorar un montaje de origen.
Los competidores que buscan un peso mínimo o un engranaje de rueda libre más rápido pueden preferir una gama superior. La E 1900 prioriza ante todo la fiabilidad, la resistencia y la relación calidad-precio.
| Nombre del producto | DT Swiss Roue Arrière E 1900 Spline Shimano 11v - Freinage Disque CL 27.5” |
|---|---|
| Nombre del producto original | Roue Arrière E 1900 Spline Shimano 11v - Freinage Disque CL 27.5” |
| Unidad de mantenimiento de existencias (SKU) | W0E1900NGDLSA18846 |
| Código de barras | 7613052100081 |
|---|---|
| Sexo | Mezclado |
| Marca | DT Swiss |
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