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Gewinnen Sie an Geschwindigkeit mit dem Zipp 404 Firecrest Tubeless Disc Vorderrad. Seine 58-mm-Carbonfelge und die ABLC SawTooth-Oberfläche verbessern die aerodynamische Effizienz und fördern gleichzeitig ein stabiles Verhalten im Wind. Seine Innenbreite von 23 mm ermöglicht die Verwendung breiterer Tubeless-Reifen mit reduziertem Druck, um Leistung, Grip und Komfort zu optimieren. Die ZR1 DB Nabe, die Center Lock Scheibenbremsaufnahme und die 12 x 100 mm Steckachse vervollständigen dieses vielseitige Rad für Straße und Triathlon.
Das Zipp 404 Firecrest Vorderrad richtet sich an Radfahrer und Triathleten, die einen aerodynamischen Vorteil suchen, ohne ein Rad zu wählen, das ausschließlich für flache Strecken geeignet ist. Sein 58-mm-Profil verbessert die Luftdurchdringung und erleichtert das Halten der Geschwindigkeit.
Dank seiner Vielseitigkeit kann es bei Straßenrennen, Zeitfahren, Triathlons oder schnellen Radmarathons eingesetzt werden. Es kann mit dem passenden 404 Firecrest Hinterrad kombiniert werden, um ein homogenes Paar zu bilden.
Die Felge ist aus Carbon mit einer unidirektionalen Faser-Oberfläche gefertigt. Ihre Höhe von 58 mm reduziert den Luftwiderstand bei anhaltenden Anstrengungen und schnellen Abschnitten.
Ihre maximale Außenbreite von 28 mm schafft einen nahtlosen Übergang zu modernen Straßenreifen. Diese Integration ermöglicht eine bessere Kontrolle des Luftstroms um Rad und Reifen.
Die Felgenoberfläche ist mit den charakteristischen Vertiefungen der ABLC SawTooth-Technologie versehen. Ihre Anordnung hilft, die Ablösung des Luftstroms zu kontrollieren, um die aerodynamische Effizienz und Stabilität zu verbessern.
Diese Technologie ist besonders wichtig bei einem Vorderrad, das direkter den Windschwankungen ausgesetzt ist. Sie fördert ein vorhersehbareres Verhalten, wenn Böen von der Seite kommen. Das 404 bleibt jedoch ein Hochprofilrad, das bei sehr starkem Wind mehr Aufmerksamkeit erfordert als ein niedriges Profil.
Die Total System Efficiency-Technologie, oder TSE, zielt darauf ab, die verschiedenen Quellen von Energieverlusten zu reduzieren: Luftwiderstand, Rollwiderstand, Gewicht und von der Fahrbahn übertragene Vibrationen.
Die Möglichkeit, breitere Reifen mit korrekt eingestelltem Druck zu verwenden, ermöglicht es dem Rad, den Unebenheiten der Straße besser zu folgen. Der Radfahrer gewinnt so an Komfort, Grip und Effizienz auf unebenen Belägen.
Die Felge hat eine Innenbreite von 23 mm und eine Hookless-Konstruktion, auch Tubeless Straight Side genannt. Das Fehlen von Haken ermöglicht eine gleichmäßigere Wand und einen fließenderen Übergang zwischen Felge und Reifen.
Dieses Design erfordert die Verwendung eines Hookless-kompatiblen Tubeless-Reifens. Zipp gibt eine Kompatibilität mit ISO/TSS-Reifen mit einer Breite zwischen 28 und 35 mm an. Ein kompatibler Reifen kann mit Dichtmittel oder mit einem Schlauch montiert werden.
Der Druck darf niemals 5 bar oder 73 psi überschreiten, auch wenn der auf dem Reifen angegebene maximale Druck höher ist. Das Modell und die Breite des Reifens müssen vor der Montage in der offiziellen Zipp-Kompatibilitätstabelle überprüft werden.
Die Zipp ZR1 DB Nabe ist aus Aluminium gefertigt und basiert auf Stahl-Industrielagern. Ihr Design legt Wert auf Langlebigkeit, Leichtlauf und Schutz vor äußeren Einflüssen.
Das Rad verwendet 24 zweifach gekreuzte Sapim CX-Sprint Speichen. Die Sapim Secure-Loc Aluminiumnippel tragen dazu bei, eine gleichmäßige Spannung aufrechtzuerhalten und die Stabilität des Aufbaus zu gewährleisten.
Die Nabe nimmt eine Bremsscheibe auf, die den Center Lock-Standard verwendet. Diese Befestigung erleichtert die Montage und Demontage der Scheibe und gewährleistet ihre präzise Positionierung auf der Nabe.
Dieses Vorderrad ist für eine Gabel mit einer 12 x 100 mm Steckachse ausgelegt. Es darf nicht mit einem Rad verwechselt werden, das mit einem Schnellspanner oder einer VTT Boost-Achse von 15 x 110 mm kompatibel ist.
Mit seinem 58-mm-Profil stellt das 404 Firecrest einen interessanten Kompromiss zwischen einem leichteren Niederprofilrad und einem spezialisierteren Hochprofilrad dar. Es bietet einen spürbaren aerodynamischen Gewinn und bleibt gleichzeitig für hügelige Strecken geeignet.
Sein angegebenes Gewicht von ca. 839 g ermöglicht eine gute Reaktionsfähigkeit bei Antritten. Für Radfahrer, die vor allem auf Leichtigkeit in den Bergen Wert legen, könnte ein Rad mit niedrigerem Profil jedoch besser geeignet sein.
Das Zipp 404 Firecrest Vorderrad ist ein ausgezeichneter Kompromiss, um an Aerodynamik zu gewinnen, ohne ein zu spezialisiertes Rad zu wählen. Sein 58-mm-Profil erweist sich auf schnellen Abschnitten als leistungsstark und bleibt gleichzeitig auf hügeligen Strecken nutzbar. Wir schätzen seine moderne Innenbreite und sein relativ stabiles Verhalten im Wind. Seine Hookless-Konstruktion erfordert jedoch eine sorgfältige Auswahl der Reifen und die unbedingte Einhaltung des maximal zulässigen Drucks.
| Produktname | Zipp Roue Avant 404 Firecrest - Freinage Disque CL |
|---|---|
| Original Produktname | Roue Avant 404 Firecrest - Freinage Disque CL |
| Artikelnummer | 00.1918.620.000 |
| Barcode | 0710845867149 |
|---|---|
| Geschlecht | Gemischt |
| Marke | Zipp |
oder
oder
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