Neue CARBONE M40X Kohlefaser. Diese neue Faser hat einen außergewöhnlichen Zugmodul, der ein neues Leistungsniveau bei der Seitensteifigkeit der neuesten Generation des DOGMA F ermöglicht.
Leichter, schneller, aerodynamischer
Das neue integrierte Cockpit Talon Ultra Fast ist leichter und aerodynamischer. Es wurde mit einer natürlichen, verdrehten Hebelposition entworfen, um es unseren Piloten zu ermöglichen, eine aerodynamischere Position zu finden, in der sie sich sicher fühlen.
Das neue Diagonalrohr des DOGMA F ist um 3,5° gedreht, um eine Kielform zu schaffen, die die aerodynamische Leistung in der BB-Zone um 1,2% verbessert.
Die Sattelstützenklemme wurde verkleinert und vollständig in das Innere des Sattelrohrs des Rahmens integriert. Diese neue Lösung reduziert das Gewicht, verbessert das Design und erhöht die Sauberkeit des Systems, indem die Menge an Staub und Schweiß, die in die Klemme gelangen kann, begrenzt wird.
Der neue DOGMA F hebt sich durch sein einzigartiges Design von der Masse ab, sowohl in Bezug auf das Aussehen als auch, was noch wichtiger ist, auf die Leistung.
DécouvrirDas Unterrohr wurde komplett neu gestaltet, um die Dicke zu reduzieren und so die aerodynamische Frontleistung des Rahmens und den aerodynamischen Luftwiderstand zu verbessern.
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Avant de craquer pour le vélo de ses rêves, il est nécessaire de calculer avec précision 2 critères physiques fondamentaux : la taille et la hauteur de l’entrejambe.
La taille d’un vélo de course est déterminé via deux éléments clés : la longueur du tube horizontal et celle du tube de selle (axe de pédalier – sommet du tube). Ces deux dimensions exprimées en cm valident la taille de cadre d’un vélo.
On vous guide dans le choix du meilleur cuissard vélo de route. Que vous soyez un cycliste débutant, régulier ou professionnel, le port d'un cuissard vélo de route est essentiel pour votre confort et vos performances sportives.
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