BMC Roadmachine TWO Mann

Das BMC-Rennrad „ Roadmachine TWO 2023“ verfügt über eine langlebige Geometrie, die auf lange Touren und hügeliges oder bergiges Gelände ausgerichtet ist. Während diese Maschine in der Ebene leistungsstark bleibt, ist sie die Referenz für anspruchsvolle Radfahrer, die ihr Fahrgefühl mit einem kabellosen elektrischen Getriebe und Scheibenbremsen optimieren möchten.

HÖCHSTE PRÄZISION
Das Markenzeichen von BMC sind vor allem die berühmten Carbonrahmen, die im Radsportmarkt an der Spitze stehen. Mit diesem RM 02 profitiert der Radfahrer von Premium-Carbonfaser mit einzigartiger Reaktionsfähigkeit. Dies basiert auf umfangreichen Windkanalarbeiten und dem Tuned Compliance System Endurance , einem Design, das es Teilen des Moduls (insbesondere dem hinteren Ende) ermöglicht, sich zu bewegen, wenn eine vertikale Last aufgebracht wird. Dieses Verfahren ermöglicht es, die Spannungen zu reduzieren, um eine gute Seitensteifigkeit aufrechtzuerhalten. Die Gabel bietet ähnliche Eigenschaften und ist aufgrund ihrer Dünnheit auch sehr handlich. Außerdem ist die D-förmige Sattelstütze über einen Kragen im Inneren des horizontalen Rohrs integriert. Gleichzeitig verlaufen die Kabel im Inneren, um keine Kompromisse zwischen Stil, Leistung und Leichtigkeit einzugehen!

DIE 2x12V FÜR KLETTERER
Dynamisch und einfach zu handhaben, verfügt diese Maschine über alles, was sie braucht, um der ideale Begleiter für die Besteigung langer, mythischer Pässe wie Mont Ventoux, Tourmalet oder Alpe d'Huez zu sein. Dabei kann er auf modernste Ausrüstung zurückgreifen, angefangen bei der drahtlosen elektrischen Übertragung Sram Force eTap AXS . Diese 12-Gang-Gruppe ist über die AXS-Schnittstelle einstellbar und wird von einem leistungsstarken Bluetooth-System gesteuert, das die Kabel seiner Zusammensetzung überflüssig macht. Gewichtszunahme und Fließfähigkeit werden dadurch erheblich verbessert, während das vorgeschlagene Übersetzungsverhältnis breiter ist als beim herkömmlichen 2x11V. Die Kassette nimmt tatsächlich eine 10-36-Verzahnung auf, während vorne 46-33-Kettenblätter positioniert sind. Zum Vergleich: Die 46x10-Übersetzung bietet eine ähnliche Entwicklung wie eine 52x11.

Rekorde gebrochen!
Auch die Peripheriegeräte dieser Rennmaschine verbessern das Komfort-Leistungs-Verhältnis. Der BMC RAB 02-Lenker betont deutlich die Steifigkeit des Cockpits für optimale Reaktionsfähigkeit beim Anheben und als Tänzer. Der Sportler kann problemlos am Lenker „ziehen“, ohne die kostbaren Watt zu verlieren, die den Unterschied für einen KOM oder eine Rekord-Steigzeit ausmachen. Gleichzeitig tragen die langlebigen DT Swiss E1800 Spline Disc-Laufräder mit einem 32-mm-Profil und einer speziell auf die Bedürfnisse in den Bergen abgestimmten Lauffähigkeit dazu bei.