BMC Timemachine 01 Ultegra Di2

timemachine 01 ultegra di2

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Le tout nouveau BMC Timemachine est fait sur mesure pour les triathlètes. Il est l’aboutissement de quatre années d’étude des besoins des triathlètes, de trois années de partenariat avec le spécialiste en aérodynamisme Sauber Engineering et de deux années de développement.
Le niveau de performance légendaire a été conservé pour améliorer la recette du Timemachine : forme du tube supérieur, intégration maximale des composants et un système de positionnement du triathlète En savoir plus ...modulable à l’infini.
Que ce soit pour les triathlon de longue ou de moyenne distance comme pour les contre-la-montre, le nouveau Timemachine est le vélo indispensable pour tout défi contre le chronomètre.

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Informations complémentaires

P2P V-Cockpit

Le V-Cockpit (de série) offre un niveau de performance aérodynamique optimal pour les plus grands stacks de repose-bras tandis que le décalage vers l’avant permet une certaine souplesse verticale. Un mélange unique de haute performance et de confort.

Le Flat-Cockpit* offre un avantage aérodynamique maximum en permettant au cycliste d’atteindre les configurations les plus basses possibles pour le stack des repose-bras (*non inclus avec le vélo complet).

Le cintre du Flat-Cockpit peut être monté dans deux positions: vers le haut ou vers le bas. La décision de la position du cintre doit être en prise en fonction de la discipline, du style de pilotage et de la hauteur des coussinets.

Fourche Hinge aéro SubA

La troisième génération de fourche “Hinge” franchit une nouvelle étape en termes d’intégration et de performance aérodynamique.

Formes des tubes définies grâce à une version améliorée de SubA

Un partenariat avec Sauber Engineering a permis d’augmenter significativement la vitesse en ligne droite et de créer un nouveau standard de stabilité en cas de vent de côté

Support de montage double sur le tube de selle

La tige de selle dispose de deux options de montage (brevet en cours) avec des multiples supports permettant un ajustement avant-arrière pouvant aller jusqu’à 124mm. Possibilité de créer des angles de tube de selle de 71°à 81°

Triathlon : tige de selle en montage avant (avec boîte de rangement)

Contre-la-montre : tige de selle en montage arrière (sans boîte de rangement)

Transmission électrique Shimano Ultegra Di2

Précision et rapidité sans égal

Plus de frottements de chaine : le dérailleur avant s'ajuste automatiquement en fonction du braquet.

Performance, légèreté et fiabilité

Testée et approuvée dans les conditions les plus rudes (cyclo-cross et VTT)

11 vitesses associées au pédalier compact pour affronter tous les terrains

Prêt pour les triathlons

Stable malgré les vents de côté et rapide comme l'éclair en ligne droite

Parfaitement maniable en position aéro

Cockpit qui s'adapte aux reach courts comme longs et aux hauteurs de stack des plus basses aux plus hautes

Système à cartouches Quick-Pad pour échanger rapidement vos roues d'entraînement pour vos roues de compétition

Placement parfait de la roue arrière grâce à des pattes en carbone creuses et ajustables.

Boîtes de rangement esthétique et fonctionnel pour vos accessoires, possibilité de monter deux porte-bidons au tube diagonal, et supports de montage pour boîte de nutrition sur le tube supérieur.

Marque	BMC
Nom	Timemachine 01 Ultegra Di2
Réf.	004280-0
Matière	Carbone
Leviers	Shimano Ultegra Di2 Barend
Dérailleur avant	Shimano Ultegra Di2
Dérailleur arrière	Shimano Ultegra Di2
Cassette	Shimano Ultegra, 11-28
Chaîne	Shimano Ultegra

Cintre	BMC V-Cockpit / Profile T4+ carbon extensions
Potence	BMC V-Cockpit (Flat-Cockpit disponible séparément)
Tige de selle	BMC aero post
Selle	Fizik Tritone manganese
Freins	Aero integrated design
Roues	Mavic CXR Elite Exalith
Pneus	Mavic Yksion Pro, 700x25
Fourche	Aero Premium Carbon, Hinge-design
Couleur	Noir mat
Genre	Mixte

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