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Trek Madone SL 6 2019 - Argent

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Couleur Argent
Genre Mixte

Le TREK Madone SL 6 2019 n'a de limites que celles que vous lui fixerez. Doté d'un aérodynamisme inégalé, d'un design à couper le souffle et d'un confort de pilotage hors du commun. En choisissant le Madone SL 6 vous bénéficiez de la vitesse sans effort, de l’avantage aérodynamique et de la qualité de conduite supérieure à un excellent prix.

Le cadre et la fourche en carbone OCLV série 500 apportent un excellent compromis entre légèreté, robustesse et rigidité. La technologie IsoSpeed présente sur cette version SL 6 permet au tube de selle de bouger indépendamment du reste du cadre. Resultat: la souplesse verticale du cadre est doublée, sans pour autant compromettre l'éfficacité du pédalage.

Des heures de travail en soufflerie ont permis à la marque américaine de créer la machine la plus rapide dans la catégorie des vélos aéro. Maximisant l'intégration des composants comme jamais afin de réduire la surface frontale du vélo et de faciliter l'écoulement de l'air le long du cadre, ce nouveau Madone place la barre très haute, et brille déjà au plus haut niveau avec des victoires de prestiges chez les professionnels !

Muni dans cette configuration SL 6 d'une transmission SHIMANO Ultegra 2 x 11 vitesses, accompagnée de freins a patin et de roues Bontrager Aeolus Comp Tubeless Ready, tout est rassemblé pour performer.

CADRE :

  • Cadre très léger en carbone OCLV Série 500. Les tubes utilisent la technologie KVF (Kamtail Virtual Foil) pour offrir des formes les plus aérdoynamiques possibles sans impacter le poids et la rigidité du vélo.
  • Géométrie Madone. La plus aérodynamique des géométrie TREK, conçue pour atteindre des vitesses maximum sans compromettre le confort. Ce vélo excelle sur les parcours plats mais s'avère tout aussi efficace sur les parcours vallonés.

  • Fourche en carbone très légère et rigide offrant un profilage digne des vélos de contre la montre pour un aérodynamisme accru et une grande stabilité. Compatible pour freins à disques uniquement.

  • Douille de direction conique BB90

  • Découpleur ISOSPEED situé dans le tube horizontal, il permet d'ajuster le niveau de rigidité du cadre souhaité en le rendant ainsi extrêment rigide ou plus souple pour plus de confort selon le parcours et les sensations recherchées.

  • Boitier de pédalier à roulements intégrés BB90. Offrant une grande stabilité grâce à son volume important, il a fait ses preuves depusi plusieurs années et s'avère aussi fiable qu'efficace.

  • Acheminement interne des câbles maximisant l'aérodynamisme et offrant une finition des plus épurées.

  • Cadre garantie à vie TREK.



    COMPOSANTS :

  • Transmission SHIMANO Ultegra 2 x 11 vitesses. Des passages de vitesses utra fluides et une grande légèreté. Composée d'un pédalier compact avec plateaux de 50 et 34 dents et d'une cassette allant de 11 à 28 dents pour affronter sans problème tout type de parcours plats ou valloné.

  • Freins à patins Madone intégrés Les nouveaux freins direct-mount du Madone sont magnifiquement intégrés au cadre afin de réduire la trainée, augmenter la vitesse, éliminer le poids et renforcer la beauté du Madone.

  • Tige de selle BONTRAGER en carbone. Légère, rigide et surtout extêmement aéro, elle possède un système de micro-réglage et offre un déport de 25mm. Munie d'une fixation intégrée pour l'éclairage BONTRAGER Flare RT.

  • Cintre et potence Bontrager Le cintre est compatible avec la pose de prolongateurs.

  • Selle BONTRAGER Montrose Comp, avec rails en chromoly. Elle offre légéreté et confort, même pour les sorties les plus longues.

  • Roues Bontrager Aeolus Comp Tubeless Ready Composées de jantes en carbone avec une bande de freinage en aluminium, ces roues apportent un très bon aérodynamisme sans trop alourdir le vélo. Leur construction leur confère rigidité et solidité.

  • Pneus BONTRAGER R2 Hard-Case Lite avec leur section de 25mm ils offrent un rendement exceptionnel. Leur tringle en aramyde et leur carcasse de 60 TPI leur donne une bonne résistance aux crevaisons.



    TECHNOLOGIES EXCLUSIVES TREK :

    ISOSPEED : Cette technologie développée à l'origine pours les coureurs professionnels de l'équipe TREK dans l'optique des courses sur pavé, réduit les impacts, source de fatigue, et permet ainsi au cycliste de conserver sa fraîcheur plus longtemps. Cela se traduit par une souplesse verticale du tube de selle augmentée, meilleure filtration des vibrations et donc un confort optimal sur toutes les routes (asphaltées ou non).



    POIDS :8.20kg en taille 56



    GUIDE DE TAILLES :

  • Taille 50 : recommandée de 1,57m à 1,64m
  • Taille 52 : recommandée de 1,62m à 1,69m
  • Taille 54 : recommandée de 1,67m à 1,74m
  • Taille 56 : recommandée de 1,73m à 1,80m
  • Taille 58 : recommandée de 1,79m à 1,86m
  • Taille 60 : recommandée de 1,84m à 1.91m
  • Taille 62 : recommandée de 1,89m à 1.96m

    Les tailles recommandées ci-dessus sont données à titre indicatif et peuvent varier selon votre morphologie et notamment votre longueur d’entrejambe. Si vous vous situez entre deux tailles, choisissez la taille inferieure pour une position sportive ou la taille supérieure pour une position plus confort. En cas de doute n’hésitez pas à nous contacter.


  • Marque Trek
    Nom Madone SL 6 2019
    Réf. 570348-0
    Leviers Shimano Ultegra
    Dérailleur avant Shimano Ultegra
    Dérailleur arrière Shimano Ultegra 11 vitesses
    Pédalier Shimano Ultegra, 50/34 (compact)
    Cassette Shimano Ultegra 11-28, 11 vitesses
    Chaîne Shimano Ultegra
    Cintre Bontrager Elite Aero, VR-CF, 31,8 mm
    Potence Bontrager Pro, 31,8 mm
    Tige de selle Capuchon de mât de selle en carbone à micro-réglage Madone, déport de 25 mm
    Selle Bontrager Montrose Comp, rails en chromoly
    Freins Madone aérodynamique, intégré
    Roues Bontrager Aeolus Comp Tubeless Ready
    Pneus Bontrager R2 Hard-Case Lite, 700x25C
    Fourche Madone KVF tout en carbone
    Couleur Argent
    Genre Mixte
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