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VTT rigides et semi-rigides

 

Quel est le meilleur VTT de Cross-Country ?

Le bon vélo tout terrain est d’abord celui qui vous plait et répond à l’ensemble de vos critères : équipements, périphériques, budget, couleur… Malgré tout, on distingue différents types de VTT pour les chemins reconnaissables à leur fourche ou leur suspension. D’une façon générale, le cross-country en compétition suggère des vélos semi-rigides, c’est-à-dire dotés d’une fourche suspendue Rockshox, Fox, SR Suntour ou Magura pour ne citer que ces fabricants. L’avantage de disposer d’un débattement de 100 ou 120mm à l’avant est simple : cela gomme les vibrations et les chocs rencontrés sur les différents chemins abordés. Le VTT semi-rigide se distingue du tout suspendu par son absence d’amortisseur arrière qui permet un rendement supérieur dans les sentiers roulants et chemins moins techniques. A l’inverse, un hardtail est une bicyclette rigide ne disposant ni d’amortisseur, ni de fourche télescopique.

VTT en carbone, freinage à disque hydraulique ou roues de 29 pouces, de nombreux facteurs influenceront directement le choix du vélo. Pour les débutants, nous vous conseillons d’opter pour un Trek Marlin, un VTT en aluminium au rapport qualité/prix imbattable. Pour la compétition, le BMC Twostroke 01 Three ou le Trek Procaliber 9.7 assureront des prestations exceptionnelles sur des terrains cassants. Les enfants et jeunes pilotes devraient en parallèle bien s’amuser sur le BMC Twostroke AL24 ! Dans tous les cas, choisissez votre machine en fonction de la dimension des roues : plus le format est petit, plus maniable et léger sera le vélo. Le format 29 pouces propose de fait une stabilité et une capacité de franchissement importantes. Le format 27,5 pouces fait la synthèse subtile entre le 26 et le 29 pouces. Pour les vélos enfant, les formats vont du 12 pouces pour les draisiennes au 24 pouces en passant par le 12 ou 16 pouces.


VELOS / VTT / TOUT SUSPENDUS
VTT tout suspendu : l’option engagée

Un vélo tout suspendu de marque Trek, BMC, Cube ou Santa Cruz se définit principalement par un confort optimal et un meilleur rendement sur les terrains techniques. C’est la combinaison parfaite entre la fourche suspendue à l’avant et un amortisseur à l’arrière qui fait la force de ce vélo tout terrain. Cette union permet effectivement d’amortir les chocs des chemins tout en promettant une mobilité exceptionnelle grâce à un maintien total de la roue arrière sur le sol, même dans les montées empierrées. Certains modèles de VTT offrent la possibilité de bloquer les amortisseurs, afin de rendre l’efficacité encore plus notable. Au final, le rendement du VTT tout-suspendu est des plus appréciables pour une pratique intensive de l’Enduro ou du all-mountain. Même le cross-country et les compétitions de plus en plus techniques trouvent dans le tout suspendu une réponse évidente à la performance. Trek et son vélo Supercaliber 2022 propose une cinétique de cadre nouvelle qui fait le compromis subtil entre semi-rigide et tout suspendu pour des résultats à la hauteur des attentes d’athlètes comme Jolanda Neff ! Le Cube Stereo 150 est une pure machine des montagnes tandis que le Santa Cruz Tallboy 4 affichent des perspectives de rendement majeures.

Au même titre que n’importe quel VTT y compris le VTT électrique, les tout suspendus se choisissent en fonction de la taille des roues et la qualité des composants. 27,5 pouces ou 29 pouces, le choix est le vôtre y compris pour les transmissions Sram et Shimano, principales références dans le domaine. Aussi, la matière du cadre influencera directement le prix et le comportement : un VTT carbone est privilégié pour la compétition quand l’aluminium suffira pour des randonnées épiques et la découverte de nouveaux itinéraires en montagne. Pour le VTT enfant, rares sont les modèles qui proposent un format tout suspendu. Pour vous aider dans le choix, notre équipe d’expert répond à toutes vos interrogations en ligne et en magasins !